domingo, 11 de abril de 2010

TAQUE HIDRAULIOCO







Taqués hidráulicos.
Para evitar el tener que realizar el reglaje de taqués así como para minimizar el clásico ruido provocado por los mismos, sobre todo en frío, se desarrollaron los taqués hidráulicos que se adaptan en todo momento a la dilatación del vástago de la válvula así que evitan en todo momento la holgura. Este tipo de de taqués constan de un émbolo pulimentado en fabrica para poder penetrar en el cuerpo del taqué, así como de una válvula de retención y un muelle para el émbolo. El émbolo hecho de acero, lleva un revestimiento de cromo para combatir el desgaste y la corrosión. Los taqués de fabricantes distintos suelen tener diferencias de apariencia externa, aun cuando están destinados al mismo motor.

miércoles, 7 de abril de 2010

INYECCION DIRECTA

inyeccion directa y indirecta

directa






Inyección Directa:

El inyector esta directamente ubicado en la cámara de combustión. Es poco utilizado debido a los efectos de la disolución del aceite, producidos por el impacto de la gasolina pulverizada en las paredes del cilindro.



indirecta





Inyección Indirecta:

El inyector se encuentra ubicado en el conducto de admisión, actualmente este es el sistema que utilizan todos los motores con alimentación por medio de inyección electrónica de gasolina.

lunes, 5 de abril de 2010

DESAME DE MOTORE

DESAME DE MOTORES DEHUS







ESTE MOTOR TIENE UN PISTON UN INYETOR Y ES DE

ARRANQUE



sistema para prender el motor

BONBA DE COMBUSTIBLE




variyas que impulsan los balancines




distrubucion mecanica












sigueñal





balancines








filtro de aire







camisa piston y bloque






culata y su respectivo tren de balancines



inyector